Xavier aime la musique, la moto et son métier… Mécanicien poids lourds. Il a 32 ans et travaille chez Le Poids Lourd 92. Il répare des camions en atelier ou sur place. C’est de la mécanique plus grosse et plus lourde. Un système de freinage de camion est plus complexe que sur une voiture. Pour lui, lorsqu’un camion ne démarre pas c’est comme une énigme à résoudre.

Après son BTS, Xavier a tout de suite travaillé. On peut devenir mécanicien poids lourds grâce à l’alternance.

On recrute 1 500 mécaniciens poids lourds pour un salaire d’embauche de 1 900 € à 2 100 € brut par mois alors franchement, si c’est pas un beau travail ça ! Chargé d’effectuer l'entretien courant des autobus, autocars, véhicules utilitaires ou camions, le mécanicien de maintenance s’assure du bon fonctionnement des moteurs et des différents organes des véhicules : suspension, freinage, pneumatique... Son travail consiste à établir un diagnostic de premier niveau, assurer les interventions courantes (démonter ou remplacer le matériel défectueux) et enfin effectuer les révisions régulières.

Cette vidéo a été réalisée grâce à la participation du Conseil National des Professions de l’Automobile, du Medef Hauts-de-Seine et du Medef Ile-de-France.